雙龍汽車
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徜徉山林 越野駕馭
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群山環繞、四面環海的台灣島,蒼翠蓊鬱的山林和景緻多變的海洋,如同上天賜予台灣人民的珍貴禮物,足以讓寶島子民取之於此、用之於此,發展出台灣社會精緻多樣的生活文化。其中,令人滿足的,便是身處大自然中所獲致的平靜安寧,而藉由車輛越野駕馭,更是深入荒野的途徑之一。身為柴油休旅專業品牌,雙龍汽車則希望車主在尊重自然、愛護環境的理念下,透過驗證雙龍汽車所具備的專業越野能力,達成野趣生活與環境保護的兩相平衡。

為讓雙龍車主盡情享受車輛越野活動的樂趣,以下簡單介紹車輛越野駕駛的基本概念:車輛機械的認知與操作,以及面對不同地形地貌的車輛操控技巧。值得注意的是,在上路之前,車主仍須具備越野路面的駕駛技術、經驗及判斷和選擇路況的基本認識,同時,亦須先瞭解車輛本身的動力輸出特性、車速控制、輪胎抓地性能等概念,才能輕鬆平安地深入山林,體驗大自然的奧妙。

 
在車輛機械認知與操作方面,需注意以下要點:
一、 方向盤的正確操作:
進行車輛越野駕駛時,雙手需握住方向盤外側,且切勿將拇指扣在方向盤內,以避免車輛通過落差較大的地形,有可能瞬間扯動方向盤而導致手指受傷。
二、 適時選擇正確檔位:
面對一般越野路段,變速箱設定於D檔即可勝任多數的路況,但若需進入較崎嶇的路面或險降坡路段,建議將變速箱排入較低檔位,以提供必要的扭力輸出及檔煞功能。

三、

下坡與煞車的控制:
面對險降坡路段時,以低檔位搭配煞車輔助系統,如HDC陡坡緩降控制系統,並穩定維持車速、盡量保持輪胎轉動,以維持循跡性,可避免輪胎鎖死而打滑失控。
四、 油門與車速的控制:
面對特殊路況,油門的控制顯得特別重要,過於激烈的加速可能會導致車輪空轉而失去抓地力,此時應先清除路面障礙物,先倒車後再以加速的衝力通過障礙物,或者於前輪下方置放可增加摩擦力的物品,改善輪胎抓地力,但若無把握通行,切勿逞強嘗試。
底盤離地高度與進入、離去角的認識:
熟悉車輛底盤的離地高度與進入/離去角度,有助於選擇最佳的行進路線,並避免車身及底盤懸吊組件受到撞擊而損壞;尤其在下坡路段結束前,更應注意離地高度,同時減速慢行。
在穿越特殊地形之前,首重行進路線的判斷與選擇
 
雖然四輪驅動車輛已具有特殊的驅動系統,車身懸吊和底盤結構亦經強化設計,而具有穿越特殊地形的能力,但若因誤判路況而導致四輪打滑空轉,車輛仍舊無法全身而退。因此,如何判斷路況並選擇路徑,亦是在進行越野活動時重要的一環。
一、 沙地
雨後沙地或臨近海岸的潮濕沙岸沙質較硬,乾燥的沙地則質地鬆軟,較易造成輪胎陷入。通常,在進入沙地前,需降低胎壓、減輕車重、以4L檔位,緩速驅動車輛並穩定車速前進,避免加油過猛而深陷沙中。萬一陷入沙中而無法繼續前進,可嘗試切入R倒車檔退至沙質較硬的地方,再選擇新路線前進,或使用鏟子鏟出一條新路線,並撿拾木塊、石塊鋪放於前輪下,讓車輛順利前進,亦可使用絞盤在同行車輛協助下脫困。
 
二、 泥地
進入泥濘路段前,需先下車觀察路況、判斷泥漿深度、是否隱藏石塊並選擇適當路線,進入泥地後則盡可能保持穩定速度前進,並將方向盤快速左右擺動以增強抓地力,直到堅硬路面才可停車。
三、 崎嶇顛頗路面
當面對乾河床、岩層石堆、傾倒樹木等高難度路況時,需審慎判斷車輛離地高度、進入/離去角度與安全傾斜角度,再依實際路況與駕駛經驗,放慢車速並善用車輛主動安全系統,如HDC陡坡緩降控制系統,穩定通過崎嶇路段。
 
四、 涉水
由於四輪驅動車輛的懸吊、電路及進排氣系統離地位置較高,具有一定的涉水能力,但涉水前仍需了解水深及水流性質,深度以不超過輪胎3/4高度為安全上線,同時以穩定車速前進,避免水花濺濕分電盤等系統而造成熄火;若當前輪陷入過深區域,則應停止前進並倒車重新尋找安全路線,一旦進氣口浸溼導致熄火,切勿重新發動引擎,應立即拖救上岸並進行檢修。無論如何,涉水車輛結束旅程後,皆應進行全面檢修及保養,保持車輛最佳狀態。
 
五、 雪地
鬆軟的積雪或結冰路面,容易造成輪胎打滑而失控,具有前後驅動鎖定的4L檔能發揮對大的抓地力,但仍建議使用雪地專用胎或輪胎加裝雪鏈。
根據上述原則,雖能在一般越野路段享受四輪驅動車輛的駕馭樂趣,但雙龍汽車仍建議車主切勿單獨進入崎嶇艱難路段,應有同行車輛、互相支援才是快樂出門、平安回家的不二法門!